语言选择: 简体中文简体中文 line EnglishEnglish

行业资讯

减速器结构设计四大禁忌

减速器结构设计四大禁忌(图1)

减速器是在原动机和工作机之间的单独的减速用的部件,一般做成闭式传动装置,传动件和轴、轴承等装在铸铁或焊接的箱体中,称为减速器或减速箱。

减速器种类很多,如渐开线圆柱齿轮减速器、双圆弧圆柱齿轮减速器、摆线针轮减速器、NGW型行星齿轮减速器、三环减速器、圆弧圆柱蜗杆减速器等。设计中应该首先选用标准减速器,便于设计、制造、修理和更换。

选不到适用的标准减速器时,则设计专用的减速器,在设计时,应该考虑的主要问题有:传动型式、传动布置、传动参数设计,传动件、支承件和箱体等的设计,润滑和密封设计及散热等。还可以进行优化设计以提高设计质量。

由于采用了硬齿面齿轮和设计制造技术的不断提高,传递同样的功率和减速比,减速器的尺寸不断减小,所以散热问题越来越突出,应该参考齿轮热功率计算技术文件。

对于减速器结构设计,本书提醒要注意以下问题:

1)减速器总体设计和选型。雷火app

2)非标准减速器合理设计。

3)减速器箱体设计。

4)减速器润滑和散热。

减速器结构设计四大禁忌(图2)

减速器结构设计四大禁忌(图3)

减速器结构设计四大禁忌(图4)

减速器结构设计四大禁忌(图5)

减速器结构设计四大禁忌(图6)

减速器结构设计四大禁忌(图7)

减速器结构设计四大禁忌(图8)

减速器结构设计四大禁忌(图9)

减速器结构设计四大禁忌(图10)

减速器结构设计四大禁忌(图11)

减速器结构设计四大禁忌(图12)

减速器结构设计四大禁忌(图13)

减速器结构设计四大禁忌(图14)

减速器结构设计四大禁忌(图15)

减速器结构设计四大禁忌(图16)

减速器结构设计四大禁忌(图17)

如果你对这个内容感兴趣,还想看更多的机械设计禁忌,可以点击☛《机械设计禁忌1000例(第3版)》购买。

投稿邮箱:tougao1950@126.com,稿件或线索一经采用,有奖励!

减速器结构设计四大禁忌(图18)


雷火电竞 雷火电竞